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        城市機動車保有量逐年上升，東莞機房建設公司表示出行難、停車難問題已經日益突出，出入口系統正迎來一次大的需求增長。出入口市場需求增長，既是機遇也是挑戰。

        城市機動車保量有逐年上升，居住小區的停車位已嚴重不足，怎樣來解決城市居民停車難的問題呢？

        首先，想到了“上天入地”，利用“上天入地”縱向的向天空與大地要泊位，也就是立體車庫；但一個城市的發展只靠建設立體車庫是解決不了城市居民停車難的問題的，東莞機房建設公解釋道主要原因是城市建設規劃不可能讓出太多的土地讓你建設立體車庫，這樣我們就只能再從橫向去要泊位了。也就是我們行業所說的城市路內停車管理。我們向非主干道紅線內的馬路去要泊位；橫向、縱向我們都能要到泊位，那么我們對泊位的管理就迫在眉睫了，所以市面上不斷出現路內停車管理設備，比如：POS機、咪表、地磁、視頻樁等等。

        而深圳某公司就推出的一對多泊位的“全視頻4.0城市級停車管理方案”解決了城市路內停車管理當中的諸多問題：例如：咪表及視頻樁等方式管理泊位立桿過多，東莞機房建設公司表示如此易被人為破壞等現象；地磁管理干擾因素多、無法取證、采集設備重復投入的現象；實現全視頻高清智能的模式之前，人工成本偏高的現象等等，當然十全十美的設備在這個世界是不可能存在的，我們要根據自身的所需，只要找到適合我們的管理方式就行，哪怕采用兩種或多種方式結合的模式，只要解決我們城市難的問題就好了。

        東莞機房建設公司表示技術創新是企業在競爭中保持不敗的唯一途徑。從出入口系統的發展歷程來看，出入口系統經歷了從人工值守、刷卡取票到車牌識別智能化發展的歷程，行業的發展恰恰是技術的一次次進步和發展。現在車牌是被技術在出入口系統應用非常成熟，廠商也如雨后春筍般應運而生，但是縱觀出入口系統的車牌識別技術，也會發現由于各個廠家的技術發展及特點不同而造成識別差異也是巨大的。

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