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         近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出現、旅游的人數屢創新高，使得機場的客流不斷增加。民航“十二五”規劃提出，到2015年底，中國新建機場將達70座。國內民航新建、遷建、擴建機場項目猛增的同時，也需同步配備相應的安防系統，以滿足民航機場安全管理要求和機場運營業務的高速發展。同時隨著國內外恐怖事件的不斷發生，也給傳統的機場安防帶來了嚴峻的考驗，這實際上也為機場安防監控系統的建設、升級和改造帶來了契機。

        現階段，機場安防建設時，一般意義上的安全防范系統主要是指視頻監控系統門禁系統及周界報警系統。如果按投資算，視頻監控系統（包括報警）占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%；周界報警系統，約占9%；門禁系統，約占5%；樓宇自控、火災報警、巡更和公共廣播系統合計約占10%。

        過去，機場安防系統中的子系統，如視頻監控系統、報警系統、門禁、周界產品等使用同一品牌的情況比較少，往往是單獨建設，獨立運行，造成應用和使用比較復雜，管理、維護成本高，在集成方面的考慮有些欠缺。現今，為了運營和管理的需要，往往需要將這些 子系統集成到一個平臺進行統一管理。且近兩年，隨著數字系統的建設和升級，各子系統的集成被正式擺上了臺面。在機場領域，前端、網絡和平臺的搭建都不錯，關鍵在于軟件的集成度。除各傳統安防子系統的集成外，安防與集成業務系統的整合同樣對機場具有極大的現實意義。

       集成化是機場安防發展的必然趨勢。機場中的門禁、報警、監控聯網集成可第一時間確定突發事件現場地點，第一時間報警，門禁系統有選擇性進行打開和關閉通道，整個系統能起到主動防御作用，一定程度降低人們生命財產安全損失，提高機場保衛部門和警察部門防范突發事件的應對能力和處理緊急事件的快速反應能力。

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